علل عدم فشار زیاد کمپرسور

علل خرابی کمپرسور فشار قوی دو موقعیت اصلی وجود دارد ، یکی در اثر دمای محافظت از فشار فشار بالا ایجاد می شود ، دیگری ناشی از فشار محافظت از فشار قوی است.

      محافظت زیاد ناشی از دما از کمپرسور به دلایل بیشتر: کمبود مبرد یا دریچه انبساط بسیار اندک است ، دمای هوای بازگشت خیلی زیاد است ، منجر به دمای اگزوز بیش از دمای حفاظت می شود و باعث محافظت از دما می شود (همراه با فشار کم). دمای برگشتی بسیار زیاد است و باعث افزایش دمای گاز اگزوز نیز می شود ، اما همچنین باعث محافظت از دما (همراه با فشار کم) می شود. کمپرسور ، اگر بسته های درجه حرارت بالا کمپرسور و شیر انبساط خیلی نزدیک به یکدیگر باشد ، سنسور دما تشخیص می دهد که دما بزرگتر از واقعی است ، و در نتیجه باز شدن شیر گسترش بسیار بزرگ است ، مبدأ نمی تواند کاملاً تبخیر شود ، بخشی از حالت مایع به داخل کمپرسور ، و در نتیجه چکش مایع. همچنین به مشکل تمیز کردن کندانسور توجه کنید ، سطح کندانسور اگر اغلب روغن گرد و غبار وجود داشته باشد ، منجر به انتقال دمای محیط طبیعی نمی شود ، که این امر بیشتر منجر به چگالش دما می شود ، تراکم کاهش می یابد ، فشار از اگزوز به بخش کندانسور لوله افزایش می یابد ، فشار گاز کمپرسور و درجه حرارت زیاد است (محافظت از دما). علاوه بر این ، کمپرسور در صورت کمبود روغن یا آسیب تحمل موتور ، گرمایش حرکتی ، گرما به موقع قابل توزیع نیست ، همچنین باعث محافظت از دما خواهد شد. همچنین وضعیتی وجود دارد که مبرد اشتباه را شارژ می کند ، نوع مبرد متفاوت است ، روغن مربوطه ، مبدل حرارتی ، تطبیق شیر گسترش و میزان شارژ مبرد نیز متفاوت است.

      محافظت از فشار زیاد کمپرسور ناشی از فشار نیز عمدتاً مربوط به مبرد و تمیز کردن لوله است. شارژ بیش از حد مبرد باعث ایجاد پدیده چکش مایع ، مشکلات کمپرسور کمپرسور ، اضافه بار بار و در نتیجه محافظت از فشار زیاد (محافظت از دما) می شود ، هنگامی که فشار لزوماً افزایش نمی یابد ، اما مطمئناً محافظت از فشار بالا به دلیل افزایش گرمایش حرکتی همراه با افزایش دما خواهد بود. مشکلات مربوط به خط لوله دو برابر است: اول ، خط لوله کثیف و گرفتگی است ، مانند فیلترهای مسدود شده ، گرفتگی لوله مویرگی و غیره. دوم این که هوا در لوله های لوله وجود دارد ، که فشرده سازی را دشوار می کند و منجر به محافظت زیاد می شود. سرانجام ، فشار کم خیلی کم است ، دلایل اصلی این وضعیت عدم وجود مبرد است. مبدل حرارتی یا گرفتگی فیلتر ؛ دریچه انبساط الکترونیکی بسیار کوچک است. سرعت فن قسمت تبخیر کم یا متوقف شده است. و سیستم تبرید نیمه بسته است (گرفتگی کثیف ، گرفتگی یخ ، گرفتگی روغن).