جهت خط لوله واحد تبرید موازی و انتخاب قطر لوله

1. معرفی واحدهای تبرید موازی

واحد موازی به یک واحد تبرید اشاره دارد که بیش از دو کمپرسور را در یک قفسه ادغام می کند و به تبخیر کننده های متعدد خدمت می کند. کمپرسورها دارای فشار تبخیر و فشار تراکم مشترک هستند و واحد موازی می تواند به طور خودکار انرژی را با توجه به بار سیستم تنظیم کند. این می تواند لباس یکنواخت کمپرسور را تحقق بخشد و واحد تبرید یک منطقه کوچک را اشغال می کند و به راحتی می توان کنترل متمرکز و کنترل از راه دور را تحقق بخشید.

همان مجموعه واحدها را می توان از همان نوع کمپرسورها یا انواع مختلف کمپرسورها تشکیل داد. این می تواند از همان نوع کمپرسور (مانند دستگاه پیستون) تشکیل شود ، یا می تواند از انواع مختلف کمپرسورها (مانند دستگاه پیستون + دستگاه پیچ) تشکیل شود. این می تواند یک دمای تبخیر واحد یا چندین درجه حرارت تبخیر مختلف را بارگیری کند. دما ؛ این می تواند یک سیستم تک مرحله ای یا یک سیستم دو مرحله ای باشد. این می تواند یک سیستم تک چرخه یا یک سیستم آبشار و غیره باشد. بیشتر کمپرسورهای مشترک سیستم های موازی تک چرخه ای از یک نوع هستند.

واحدهای کمپرسور موازی بهتر با بار خنک کننده پویا سیستم تبرید مطابقت دارد. با تنظیم شروع و توقف کمپرسور در کل سیستم ، از وضعیت "اسب بزرگ و سبد کوچک" جلوگیری می شود. به عنوان مثال ، هنگامی که تقاضای ظرفیت خنک کننده در زمستان کم است ، کمپرسور کمتر روشن می شود و در تابستان ، تقاضای ظرفیت خنک کننده زیاد است و کمپرسور بیشتر روشن می شود. فشار مکش واحد کمپرسور ثابت نگه داشته می شود که باعث افزایش کارایی سیستم می شود. یک آزمایش مقایسه ای واحد واحد و واحد موازی در همان سیستم انجام شده است و سیستم واحد موازی می تواند 18 ٪ انرژی را صرفه جویی کند.

تمام کنترل های کمپرسورها ، کندانسورها و اواپراتورها را می توان در کادر کنترل الکتریکی سیستم متمرکز کرد و از کنترل کننده های رایانه می توان برای به حداکثر رساندن کارآیی سیستم استفاده کرد. در اصل ، عملکرد کامل بدون سرنشین و عملکرد از راه دور می تواند حاصل شود.

2. انتخاب خط لوله و انتخاب قطر لوله
جهت خط لوله: در سیستم تبرید فرئون ، روغن روغن کاری کمپرسور در سیستم به همراه مبرد گردش می کند ، بنابراین برای اطمینان از بازگشت صاف روغن سیستم ، خط لوله هوای برگشتی (خط لوله فشار کم) باید شیب خاصی به سمت کمپرسور داشته باشد ، معمولاً با شیب 0.5 ٪.

انتخاب قطر لوله: اگر قطر لوله مس خیلی کوچک باشد ، از دست دادن فشار مبرد در خط لوله تأمین مایع (خط لوله فشار بالا) و خط لوله گاز برگشتی (خط لوله فشار کم) خیلی بزرگ می شود. اگر مقدار خیلی زیاد باشد ، اگرچه از بین رفتن مقاومت در خط لوله می توان کاهش یافت ، اما باعث افزایش هزینه اولیه سرمایه گذاری می شود و در عین حال باعث افزایش سرعت بازگشت روغن نیز در خط لوله هوای بازگشت می شود.

اصل انتخاب قطر لوله: سرعت جریان مبرد در خط لوله تأمین مایع 0.5-1.0m/s است ، بیش از 1.5 متر در ثانیه نیست. در خط لوله هوای برگشتی ، سرعت جریان مبرد در خط لوله افقی 7-10 متر در ثانیه است ، سرعت جریان مبرد در خط لوله صعودی 15 ~ 18m/s است.

طراحی نوع شاخه: هدرهای تأمین مایع و هدرهای هوای برگشتی در واحد موازی وجود دارد ، و چندین شاخه تأمین مایع در هدر تأمین مایع وجود دارد ، و یک شاخه هوای برگشتی مربوط به هر شاخه تأمین مایع در هدر هوای برگشتی جمع آوری می شود ، چنین خط لوله سیستم یخچال واحد موازی نوع شاخه ای نامیده می شود. هر جفت شاخه ، یعنی یک شاخه تأمین مایع و شاخه برگشتی هوای مربوط به آن ، می توانند یک تبخیر کننده (شعبه 1) یا گروهی از تبخیر کننده ها (شاخه N) داشته باشند. هنگامی که این گروه از تبخیر کننده ها است ، معمولاً گروه تبخیر کننده ها همزمان شروع و متوقف می شوند.

اواپراتور بالاتر از کمپرسور است:
اگر اواپراتور از کمپرسور بالاتر باشد ، تا زمانی که خط برگشت شیب خاصی داشته باشد و قطر لوله مناسب را انتخاب کند ، سیستم می تواند از بازگشت روغن صاف اطمینان حاصل کند. با این حال ، اگر اختلاف ارتفاع بین اواپراتور و کمپرسور خیلی بزرگ باشد ، مبرد مایع در خط لوله تأمین مایع قبل از رسیدن به مکانیسم پرتاب ، بخار فلش را تولید می کند. از ابرقهرمانان

اواپراتور پایین تر از کمپرسور است:
اگر تبخیر کننده از کمپرسور پایین تر باشد ، مبرد موجود در خط لوله تأمین مایع به دلیل اختلاف ارتفاع بین تبخیر کننده و کمپرسور ، بخار فلش تولید نمی کند ، اما هنگام طراحی خط لوله سیستم تبرید ، بازگشت سیستم باید کاملاً در نظر گرفته شود. مشکل روغن ، در این زمان ، خم بازده روغن باید در بخش صعودی هر شاخه هوای برگشتی طراحی و نصب شود.

اواپراتور بالاتر از کمپرسور است:
اگر اواپراتور از کمپرسور بالاتر باشد ، تا زمانی که خط برگشت شیب خاصی داشته باشد و قطر لوله مناسب را انتخاب کند ، سیستم می تواند از بازگشت روغن صاف اطمینان حاصل کند. با این حال ، اگر اختلاف ارتفاع بین اواپراتور و کمپرسور خیلی بزرگ باشد ، مبرد مایع در خط لوله تأمین مایع قبل از رسیدن به مکانیسم پرتاب ، بخار فلش را تولید می کند. از ابرقهرمانان

اواپراتور پایین تر از کمپرسور است:
اگر تبخیر کننده از کمپرسور پایین تر باشد ، مبرد موجود در خط لوله تأمین مایع به دلیل اختلاف ارتفاع بین تبخیر کننده و کمپرسور ، بخار فلش تولید نمی کند ، اما هنگام طراحی خط لوله سیستم تبرید ، بازگشت سیستم باید کاملاً در نظر گرفته شود. مشکل روغن ، در این زمان ، خم بازده روغن باید در بخش صعودی هر شاخه هوای برگشتی طراحی و نصب شود.