۱. فونداسیون سردخانه تحت تأثیر دمای پایین قرار میگیرد و رطوبت موجود در خاک به راحتی منجمد میشود. به دلیل انبساط حجمی خاک پس از انجماد، باعث پارگی زمین و تغییر شکل کل سازه ساختمان میشود که به طور جدی سردخانه را غیرقابل استفاده میکند. به همین دلیل، علاوه بر داشتن یک لایه عایق مؤثر، کف سردخانه دمای پایین نیز باید برای جلوگیری از یخ زدگی خاک اصلاح شود. صفحه زیرین سردخانه نیاز به انباشت مقدار زیادی کالا دارد و همچنین باید از ماشین آلات و تجهیزات حمل و نقل بارگیری و تخلیه مختلفی عبور کند، بنابراین سازه آن باید قوی و دارای ظرفیت باربری زیادی باشد. سازههای ساختمانی در محیطهای با دمای پایین، به ویژه در چرخههای دورهای یخ زدگی و ذوب، در معرض آسیب هستند. بنابراین، مصالح نصب سردخانه و ساخت هر قسمت از سردخانه باید مقاومت کافی در برابر یخ زدگی داشته باشد.
۲. در حین نصب سردخانه، باید از انتشار بخار آب و نفوذ هوا جلوگیری شود. هنگامی که هوای بیرون نفوذ میکند، نه تنها مصرف سرمایش سردخانه را افزایش میدهد، بلکه رطوبت را نیز به داخل انبار میآورد. تراکم رطوبت باعث میشود سازه ساختمان، به ویژه سازه عایق حرارتی، در اثر رطوبت و یخزدگی آسیب ببیند. آببندی عالی و خواص ضد رطوبت و بخار.
۳. در طول نصب سردخانه، فن خنککننده باید تجهیزاتی را انتخاب کند که به طور خودکار یخزدایی را کنترل کند. سیستم کنترل خودکار باید دارای یک حسگر لایه یخزدگی مناسب و قابل اعتماد یا فرستنده فشار دیفرانسیلی باشد تا بهترین زمان یخزدایی را تشخیص دهد. باید یک روش یخزدایی معقول و یک حسگر دمای پره فن خنککننده وجود داشته باشد تا از گرمای بیش از حد جلوگیری شود.
۴. موقعیت واحد سردخانه تا حد امکان نزدیک به اواپراتور باشد و نگهداری آن آسان باشد و اتلاف حرارت خوبی داشته باشد. در صورت جابجایی، نصب سایبان ضروری است و چهار گوشه واحد سردخانه باید با واشرهای ضد ضربه پوشانده شود. سطح نصب محکم است و لمس آن توسط افراد آسان نیست.
۵. رادیاتور واحد سردخانه باید تا حد امکان نزدیک به واحد سردخانه قرار گیرد. بهتر است آن را در موقعیت بالایی واحد سردخانه قرار دهید. محل نصب رادیاتور باید بهترین محیط دفع حرارت را داشته باشد. لوله رادیاتور نباید اتصال کوتاه داشته باشد و رو به پنجرههای دیگر (به خصوص پنجرههای مسکونی) و تجهیزات باشد. باید ۲ متر از زمین ارتفاع داشته باشد و سطح نصب آن محکم باشد.
۶. لولههای مسی واحد سردخانه باید به همراه بستهای کابل تهویه مطبوع، از میان لولههای عایق و سیمها در یک جهت پیچیده شوند و خطوط لوله باید تا حد امکان صاف و به صورت مقطعی ثابت شوند.
۷. علاوه بر بستن سیم با بستهای کابل تهویه مطبوع، لازم است که توسط شلنگهای موجدار یا شیارهای کابل محافظت شود. سیمهای نمایشگر دما تا حد امکان نباید نزدیک به سیمهای رابط قرار گیرند.
۸. از آنجا که کندانسور و اواپراتور واحد سردخانه در کارخانه پرس و آببندی شدهاند، هنگام باز کردن بستهبندی باید فشار وجود داشته باشد و میتوانید بررسی کنید که آیا نشتی وجود دارد یا خیر. لولههای مسی باید در هر دو انتها دارای اقدامات آببندی گرد و غبار باشند. برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به لوله، آببندی شدهاند. کندانسور، میزبان سردخانه، اواپراتور و لوله مسی با روش جوشکاری به هم متصل شدهاند و رابط آنها محکم و زیبا است. به منظور حفظ دمای پایین در سردخانه، دیوارها، کفها و سقفهای مسطح سردخانه چیده شدهاند.
۹. بنابراین، پروژه نصب سردخانه با انجماد سریع با ساختمانهای صنعتی و عمرانی عمومی متفاوت است و ساختار منحصر به فرد خود را دارد. نصب سردخانه عموماً از انتشار بخار آب و نفوذ هوا جلوگیری میکند. ضخامت مشخصی از مواد عایق حرارتی برای کاهش گرما از دنیای بیرون لازم است. به منظور کاهش جذب انرژی تابشی از خورشید، سطح دیوار خارجی سردخانه معمولاً به رنگ سفید یا روشن رنگآمیزی میشود. پس از نصب سردخانه، باید یک بازرسی جامع ایمنی الکتریکی از سیستم انجام شود تا خطرات پنهان، از جمله شل بودن ترمینالها یا کانکتورهای سیم رابط، کهنه بودن و گیر کردن پوشش فلزی روی سیم و غیره، از بین برود.
۱۰. برای کمپرسورهای کاملاً بسته و کمپرسورهای خنکشونده با هوا بدون شیشه دید روغن و دستگاه ایمنی فشار روغن، دستگاه حفاظت ایمنی فشار روغن باید بتواند در صورت کمبود روغن به طور خودکار متوقف شود. سر و صدای بیش از حد کمپرسور، لرزش یا جریان ممکن است مربوط به کمبود روغن باشد. ارزیابی دقیق شرایط کار کمپرسور و سیستم بسیار مهم است. اگر دمای محیط خیلی پایین باشد، ممکن است برخی از دستگاههای ایمنی فشار روغن از کار بیفتند که باعث فرسودگی کمپرسور میشود.
۱۱. تعداد دفعات چرخه یخزدایی و مدت زمان هر ادامه نیز باید به دقت تنظیم شود تا از نوسان سطح روغن یا حتی شوک روغن جلوگیری شود. اگر سرعت خیلی کم باشد، روغن روانکننده در خط لوله گاز برگشتی باقی میماند و سرعت گاز برگشتی در صورت نشت زیاد مبرد کاهش مییابد و نمیتواند به سرعت به کمپرسور بازگردد.
۱۲. فاصله بین خمهای برگشت روغن نصب شده در سردخانه باید مناسب باشد. وقتی تعداد خمهای برگشت روغن نسبتاً زیاد است، باید مقداری روغن روانکننده اضافه شود. وقتی کمپرسور بالاتر از اواپراتور قرار دارد، خم برگشت روغن روی لوله برگشت عمودی ضروری است. خم برگشت روغن باید تا حد امکان جمع و جور باشد. سرعت برگشت هوا کاهش مییابد و خط لوله برگشت روغن سیستم بار متغیر نصب شده در سردخانه نیز باید مراقب باشد. وقتی بار کاهش مییابد. سرعت خیلی کم برای برگشت روغن خوب است. برای اطمینان از برگشت روغن در بار کم، لوله مکش عمودی میتواند از رایزر دوتایی استفاده کند. روغن روانکننده نصب شده در سردخانه فقط میتواند در خط لوله باقی بماند، برگشت روغن کمتر از روغن در حال کار است و روشن شدن مکرر کمپرسور برای برگشت روغن مفید است. از آنجا که زمان کار مداوم بسیار کوتاه است، کمپرسور متوقف میشود و زمانی برای تشکیل جریان هوای پایدار با سرعت بالا در لوله برگشت وجود ندارد و کمپرسور با کمبود روغن مواجه خواهد شد. هرچه زمان کارکرد کوتاهتر، طول خط لوله بیشتر، سیستم پیچیدهتر و مشکل برگشت روغن برجستهتر باشد.
۱۳. اگر روغن روانکننده کم یا بدون روغن باشد، اصطکاک شدیدی روی سطح یاتاقان ایجاد میشود و دما در عرض چند ثانیه به سرعت افزایش مییابد. اگر قدرت موتور به اندازه کافی زیاد باشد، میللنگ به چرخش خود ادامه میدهد و سطوح میللنگ و یاتاقان ساییده یا خراشیده میشوند، در غیر این صورت میللنگ توسط یاتاقانها قفل شده و چرخش آن متوقف میشود. همین امر در مورد حرکت رفت و برگشتی پیستون در سیلندر نیز صادق است. کمبود روغن باعث سایش یا خراش میشود. در موارد شدید، پیستون در سیلندر گیر میکند و نمیتواند حرکت کند.
۱۴. اگر پیستون نصب شده در سردخانه به دلیل فرسودگی و غیره نشتی داشته باشد، بازگشت روغن روانکننده به محفظه کمپرسور به معنای بازگشت آن به محفظه میللنگ نیست. فشار محفظه میللنگ افزایش مییابد و شیر یکطرفه بازگشت روغن به دلیل اختلاف فشار به طور خودکار بسته میشود. روغن روانکننده برگشتی از لوله برگشت در حفره موتور میماند و نمیتواند وارد محفظه میللنگ شود. این مشکل بازگشت روغن داخلی است. باعث کمبود روغن میشود. علاوه بر این نوع حادثه که در ماشینهای قدیمی فرسوده رخ میدهد، شروع مایع ناشی از مهاجرت مبرد نیز باعث مشکلات بازگشت روغن داخلی میشود، اما معمولاً زمان آن کوتاه است، حداکثر ده دقیقه. میتوان مشاهده کرد که سطح روغن کمپرسور همچنان در حال کاهش است و مشکل بازگشت روغن داخلی رخ میدهد تا زمانی که دستگاه ایمنی هیدرولیک عمل کند. سطح روغن در محفظه میللنگ پس از خاموش شدن کمپرسور به سرعت بهبود مییابد. علت اصلی مشکل بازگشت روغن داخلی، نشتی سیلندر است و اجزای پیستون فرسوده باید به موقع تعویض شوند.
زمان ارسال: 11 نوامبر 2022
