دلایل شایع آسیب به کمپرسورهای موازی

محافظت از دمای زیاد چند کمپرسور عمدتاً در اثر مکش کمپرسور ، عمدتاً به چهار دلیل زیر ایجاد می شود.
اول ، مبرد کافی در سیستم نیست. دمای بالای کمپرسور تبرید و دمای تخلیه زیاد است و لوله برگشتی ممکن است یخ زده باشد. فشار تخلیه و فشار بازگشت کم است و جریان کم است. فقط نیاز به اضافه کردن مبرد ؛

دوم ، در فیلتر کل لوله هوای برگشتی واحد در فضای باز یک انسداد وجود دارد. ناشی از دمای بالای کمپرسور بسیار زیاد است ، و دمای اگزوز و اساساً بدون دما و فشار ، گرمایش نمی تواند معکوس شیر چهار طرفه را تحت فشار قرار دهد. گاز ، لوله مایع دو دریچه خاموش در فشار اساساً یکسان است. لوله بازگشت کل از زمان فیلتر از تمام یخبندان. راه حل این است: اگر] پلاگین کثیف ، سپس فیلتر هوای برگشت کل را تمیز کنید. در صورت پلاگین یخ ، برای خشک کردن آب در سیستم باید از فیلتر استفاده کنید.

سوم ، کمپرسور تبرید به محاصره مش فیلتر لوله گاز که ناشی از دمای بالای کمپرسور است بسیار زیاد است ، اما فشار اگزوز 1 کم است ، یک یا چند کمپرسور درجه حرارت بالا نیز کم است. این به دلیل کمپرسور نمی تواند مبرد را جذب کند و در نتیجه جریان تعصب مبرد به سایر کمپرسورها ایجاد می شود ، بنابراین باعث مکش کمپرسور دیگر بسیار بزرگ می شود. روش درمان حذف لوله مکش کمپرسور معیوب و تمیز کردن فیلتر مکش است.

چهارم ، کمپرسور برگشتی لوله برگشت لوله مسدود شده یخ ناشی از دمای بالای کمپرسور بسیار زیاد است ، اما فشار اگزوز کم است. یک یا چند مورد از درجه حرارت بالا کمپرسور کم است ، اما پس از توقف و راه اندازی مجدد ، ممکن است رطوبت به فیلتر بازگشت کمپرسور دیگر منتقل شود ، بنابراین باعث محافظت می شود: راه حل این است: ابتدا به سیستم توجه کنید | انسداد یخ سیستم ، انسداد کثیف و علل انسداد روغن. راه حل به شرح زیر است: ابتدا روی علت انسداد یخ سیستم ، انسداد کثیف و انسداد روغن تمرکز کنید. در مورد مربای یخی ، اگر مربای یخ فقط جزئی است ، به سادگی سیستم را با یک خشک کن فیلتر تمیز کنید. در مورد یک مربای یخ جدی تر ، ممکن است لازم باشد روان کننده و مبرد موجود در سیستم را جایگزین کرده و سیستم را با نیتروژن خشک کند.