پس از استفاده طولانی مدت از چیلر، روغن روان کننده به ناچار آلوده یا اسیدی میشود، بنابراین در حین کار با دستگاه باید به تغییرات کیفیت روغن توجه شود. در تعویض روغن روان کننده، همزمان بررسی کنید که آیا فیلتر درایر مسدود شده است یا خیر و آن را تعویض کنید. خب، امروز برای شما روش تعویض روغن روان کننده چیلر و فیلتر درایر را معرفی میکنم، امیدوارم برای شما مفید باشد!
۱. آمادهسازی
۱. اتصال کوتاه سوئیچ اختلاف فشار بالا و پایین (بهتر است سوئیچ اختلاف فشار را تنظیم نکنید، میتوانید مستقیماً به دو سیم اتصال کوتاه دهید) در دستگاهی که با بار کامل (۱۰۰٪) کار میکند، شیر زاویهای را ببندید. (توجه ویژهای به بازگرداندن سوئیچ اختلاف فشار پس از بازیابی مبرد داشته باشید)
۲. وقتی فشار پایین چیلر کمتر از ۰.۱ مگاپاسکال است، کلید اضطراری را فشار دهید یا برق را قطع کنید. از آنجایی که در دریچه خروجی کمپرسور، شیر یکطرفه وجود دارد، مبرد به کمپرسور برنمیگردد، اما گاهی اوقات ممکن است شیر یکطرفه محکم بسته نشود، بنابراین بهتر است همزمان با فشار دادن کلید اضطراری، شیر قطع خروجی کمپرسور را نیز ببندید.
دوم، وقتی کار فوق تمام شد، منبع تغذیه اصلی را خاموش کنید، مراحل زیر را دنبال کنید
۱. رهاسازی روغن، روغن تبرید در سیستم تحت فشار گاز مبرد خیلی سریع به بیرون پاشیده میشود. به بهداشت توجه کنید و به بیرون نپاشد. هنگام تخلیه روغن، مبرد را تخلیه کنید، شیر قطع کن فشار بالا را باز کنید.
۲. مخزن روغن و فیلتر روغن را تمیز کنید، درب مخزن روغن را باز کنید، از گاز خشک برای تمیز کردن مخزن روغن استفاده کنید، پس از کثیف شدن گاز، از روغن مبرد زائد برای ریختن گاز نرم استفاده کنید، دو آهنربای داخل مخزن روغن را برای تمیز کردن بیرون بیاورید و سپس آنها را دوباره داخل مخزن روغن قرار دهید، با استفاده از یک آچار بزرگ فیلتر روغن را باز کنید و آن را با روغن زائد تمیز کنید.
تعویض فیلتر درایر
۱، کارتریج خشککن فیلتر ۳، در تعویض سرعت برای جلوگیری از تماس طولانی مدت با هوا و جذب رطوبت بیش از حد.
۲. برای بستهبندی قوطی، فیلتر تهیه کنید. به حفاظت از فرآیند حمل و نقل توجه کنید. پس از تشخیص آسیبدیدگی بستهبندی، از ضایعات آن جلوگیری کنید.
سوختگیری خلاء
طبق ساختار کمپرسور چیلر صنعتی، بهتر است سوختگیری از سمت فشار بالا انجام شود. از آنجا که محفظه فشار بالا و فشار پایین کمپرسور به طور مستقیم به هم متصل نیستند، سوختگیری از روغن فشار پایین به مخزن روغن دشوار است. به طور کلی، ما از خلاء برای پمپ کردن روغن از سمت فشار پایین روغن از سمت فشار بالای استنشاق روغن استفاده میکنیم.
روغن لوله کور را دوباره پر کنید: از روغن تبرید استفاده شده جایگزین شده برای پر کردن روغن لوله کور استفاده کنید.
V. پیش گرم کردن
قبل از شروع به کار، پیشگرمایش را روشن کنید و روغن را حداقل تا ۲۳ درجه سانتیگراد یا بیشتر گرم کنید. چیلر شامل چیلر هواخنک/آبخنک جعبهای، چیلر اسکرو، چیلر باز و چیلر دمای پایین میشود. ساختار هر نوع چیلر متفاوت است، اگر چیلر نیاز به نگهداری یا تعمیر دارد، باید از یک متخصص خدمات نگهداری کمک بگیرید، برای راهاندازی، چیلر را به صورت خصوصی باز نکنید.
زمان ارسال: ۲۵ ژوئیه ۲۰۲۴
