عواملی که باید هنگام انتخاب روغن تبرید در نظر بگیرید

روغن مورد استفاده برای روغن کاری قطعات متحرک در کمپرسور تبرید ، روغن تبرید نامیده می شود که به عنوان روغن روغن کاری نیز شناخته می شود. مطابق با استانداردهای وزارت صنایع پتروشیمی ، پنج درجه روغن تبرید تولید شده در چین وجود دارد ، یعنی شماره 13 ، شماره 18 ، شماره 25 ، شماره 30 و شماره 40 استاندارد شرکت. در میان آنها ، روان کننده های کمپرسور تبرید متداول شماره 13 ، شماره 18 و شماره 25 ، کمپرسورهای R12 به طور کلی کمپرسورهای شماره 18 ، R22 را انتخاب می کنند که به طور کلی شماره 25 را انتخاب می کنند.

در کمپرسور ، روغن تبرید عمدتا روغن کاری ، آب بندی ، خنک کننده و تنظیم انرژی چهار نقش.

(1) روغن کاری

روغن یخچال در عملکرد روغن کاری کمپرسور ، به منظور کاهش میزان اصطکاک و سایش و پارگی عملیات کمپرسور ، در نتیجه عمر سرویس کمپرسور را گسترش می دهد.

(2) آب بندی

روغن تبرید نقش مهر و موم در کمپرسور را ایفا می کند ، به طوری که پیستون کمپرسور و سطح سیلندر ، بین یاتاقان های چرخان برای دستیابی به اثر آب بندی ، به منظور جلوگیری از نشت مبرد.

(3) خنک کننده

هنگامی که بین قسمت های متحرک کمپرسور روغن کاری می شود ، روغن مبرد می تواند گرمای تولید شده در طی فرآیند کار را از بین ببرد ، به طوری که قطعات متحرک دمای پایین تر را حفظ می کنند ، بنابراین باعث بهبود کارایی و قابلیت اطمینان کمپرسور می شود.

(4) تنظیم انرژی

برای کمپرسور تبرید با مکانیسم تنظیم انرژی ، می تواند از فشار روغن روغن مبرد به عنوان قدرت ماشین آلات تنظیم انرژی استفاده کند.

اول ، الزامات تجهیزات تبرید در روغن تبرید چیست؟

با توجه به استفاده از مناسبت های مختلف و مبرد ، تجهیزات تبرید در انتخاب روغن تبرید یکسان نیست. الزامات روغن تبرید جنبه های زیر را دارد:

1 ، ویسکوزیته

ویژگی های روغن ویسکوزیته روغن تبرید از یک پارامتر مهم ، استفاده از مبردهای مختلف برای انتخاب روغن تبرید مختلف بر این اساس. اگر ویسکوزیته روغن تبرید خیلی بزرگ باشد ، قدرت اصطکاک مکانیکی ، گرمای اصطکاک و گشتاور شروع می شود. در مقابل ، اگر ویسکوزیته خیلی کوچک باشد ، باعث می شود حرکت بین قطعات بتواند فیلم روغن مورد نیاز را تشکیل دهد ، تا به روغن کاری و خنک کننده مورد نظر نرسد.

2 ، نقطه کدورت

نقطه کدورت روغن تبرید این است که درجه حرارت به مقدار مشخصی کاهش می یابد ، روغن تبرید شروع به رسوب پارافین می کند ، به طوری که روغن روغن کاری شده درجه حرارت کابین می شود. تجهیزات تبرید مورد استفاده در نقطه کدورت روغن تبرید باید پایین تر از دمای تبخیر مبرد باشد ، در غیر این صورت باعث انسداد دریچه دریچه گاز می شود یا بر عملکرد انتقال حرارت تأثیر می گذارد.

3 ، نقطه جامد سازی

روغن مبرد در شرایط آزمایشی خنک کننده برای متوقف کردن جریان دمای معروف به نقطه انجماد. تجهیزات تبرید مورد استفاده در نقطه انجماد روغن تبرید باید تا حد امکان کم باشد (مانند کمپرسور R22 ، روغن تبرید باید زیر -55 باشد℃) ، در غیر این صورت بر جریان مبرد تأثیر می گذارد ، مقاومت جریان را افزایش می دهد و در نتیجه انتقال حرارت ضعیف ایجاد می شود.

4 ، نقطه فلش

نقطه فلش روغن مبرد کمترین دما است که در آن روان کننده گرم می شود تا جایی که بخار آن در تماس با شعله می شود. تجهیزات تبرید مورد استفاده در نقطه فلش روغن تبرید باید بالاتر از دمای اگزوز 30 ~ 30 باشد℃یا بیشتر ، به طوری که باعث احتراق و کک روغن روغن کاری نشود.

5 ، ثبات شیمیایی و مقاومت اکسیژن

ترکیب شیمیایی روغن روغن کاری خالص پایدار است ، و اکسیداسیون نیست ، فلز را خراب نمی کند. با این حال ، هنگامی که روان کننده حاوی مبرد یا آب خوردگی باشد ، اکسیداسیون روان کننده باعث ایجاد اسید ، خوردگی فلز می شود. هنگامی که روان کننده در دماهای بالا ، اگر این ماده به صفحه شیر وصل شود ، بر عملکرد طبیعی صفحه شیر تأثیر می گذارد ، در عین حال باعث ایجاد فیلتر و گرفتگی دریچه دریچه گاز می شود. بنابراین ، باید با ثبات شیمیایی انتخاب شود و مقاومت به اکسیداسیون روان کننده فریزر خوب است.

6 ، ناخالصی های رطوبت و مکانیکی

اگر روغن روغن کاری حاوی آب باشد ، تغییرات شیمیایی موجود در روغن را تشدید می کند ، به طوری که وخیم شدن روغن ، در نتیجه خوردگی فلز ، بلکه در دریچه دریچه گاز یا دریچه انبساط باعث ایجاد "انسداد یخ" می شود. روغن روغن کاری حاوی ناخالصی های مکانیکی ، پوشیدن سطح اصطکاک قطعات متحرک را تشدید می کند و به زودی فیلتر و دریچه دریچه گاز یا دریچه انبساط را مسدود می کند ، بنابراین روغن روغن کاری فریزر نباید حاوی ناخالصی های مکانیکی باشد.

7 ، عملکرد عایق

در فریزر نیمه بسته و کاملاً محصور ، انجماد روغن روغن کاری و مبرد مستقیم و سیم پیچ های حرکتی و تماس ترمینال است ، بنابراین به روان کننده نیاز به خاصیت عایق بندی خوب و ولتاژ با شکست زیاد دارد. عملکرد عایق روغن روغن کاری خالص خوب است ، اما حاوی آب ، ناخالصی و گرد و غبار ، عملکرد عایق آن کاهش می یابد ، نیازهای عمومی ولتاژ خرابی روغن فریزر 2.5 کیلو ولت یا بیشتر.

8 ، با توجه به ویژگی های انواع مختلف مبرد ها متفاوت است ، دمای کار سیستم تبرید بسیار متفاوت است ، به طور کلی روان کننده فریزر می تواند به این روش انتخاب شود: شرایط کم سرعت و دمای پایین تجهیزات تبرید را می توان ویسکوزیته انتخاب کرد ، نقطه انجماد پایین روان کننده ها. و شرایط با سرعت بالا یا تهویه هوا از تجهیزات تبرید باید ویسکوزیته انتخاب شود ، نقطه انجماد روان کننده های بالا.

二、 مشخصات استفاده از روغن تبرید کمپرسور

1. سیستم تهویه مطبوع HFC-134A (R-134A) و اجزای HFC-134A (R-134A) فقط می توانند از روغن مبرد مشخص شده استفاده کنند. روغن تبرید غیر تنظیم شده بر اثر روانکاری کمپرسور تأثیر می گذارد و مخلوط کردن درجه های مختلف روغن تبرید می تواند باعث اکسیداسیون و خرابی روغن تبرید شود که ممکن است منجر به نارسایی کمپرسور شود.

2. HFC-134A (R-134a) تصریح می کند که روغن تبرید می تواند به سرعت رطوبت را از هوا جذب کند. لطفاً مراحل زیر را دنبال کنید:

(1) هنگام جداسازی اجزای تبرید از تجهیزات تبرید ، اجزای باید در اسرع وقت تحت پوشش قرار بگیرند (مهر و موم) شوند تا ورود رطوبت در هوا کاهش یابد.

(2) هنگام نصب اجزای تبرید ، قبل از اتصال آنها ، پوشش اجزای را حذف یا باز نکنید. لطفاً در اسرع وقت اجزای مدار تبرید را وصل کنید تا ورود رطوبت در هوا کاهش یابد.

(3) فقط روان کننده های مشخص شده در ظروف مهر و موم شده قابل استفاده هستند. پس از استفاده ، لطفاً بلافاصله ظرف روان کننده را مهر و موم کنید. اگر روان کننده به درستی مهر و موم نشده باشد ، پس از نفوذ در رطوبت دوباره نمی توان از آن استفاده کرد.

3. از روغن مبرد فاسد و زبر استفاده نکنید ، زیرا این امر بر عملکرد طبیعی کمپرسور تأثیر می گذارد.

4. سیستم باید روغن مبرد را مطابق با دوز مقرر تکمیل کند. اگر روغن مبرد خیلی کم باشد ، بر روغنکاری کمپرسور تأثیر می گذارد. اضافه کردن روغن مبرد بیش از حد نیز بر ظرفیت خنک کننده سیستم تهویه مطبوع تأثیر می گذارد.

5. هنگام اضافه کردن مبرد ، ابتدا باید روغن مبرد اضافه شود و سپس مبرد اضافه شود