روش عیب یابی برای گرفتگی سیستم تبرید

سیستم تبرید یک اصطلاح عمومی برای تجهیزات و خطوط لوله‌ای است که مبرد از طریق آنها جریان می‌یابد، از جمله کمپرسورها، کندانسورها، دستگاه‌های تنظیم فشار، اواپراتورها، خطوط لوله و تجهیزات کمکی. این سیستم جزء اصلی تجهیزات تهویه مطبوع، تجهیزات سرمایشی و تبرید است.

اشکال مختلفی از عیوب انسداد در سیستم تبرید وجود دارد، مانند انسداد ناشی از یخ، انسداد ناشی از کثیفی و انسداد ناشی از روغن. روی شیر شارژ بای‌پس، علامت فشار منفی است، صدای کارکرد واحد خارجی ملایم است و هیچ صدایی از جریان مایع در اواپراتور شنیده نمی‌شود.

علل و علائم انسداد یخ

خطاهای انسداد یخ عمدتاً ناشی از رطوبت بیش از حد در سیستم تبرید هستند. با گردش مداوم مبرد، رطوبت موجود در سیستم تبرید به تدریج در خروجی لوله مویین متمرکز می‌شود. از آنجا که دما در خروجی لوله مویین کمترین مقدار است، آب یخ می‌زند و به تدریج افزایش می‌یابد، تا حدی که لوله مویین کاملاً مسدود می‌شود، مبرد نمی‌تواند گردش کند و یخچال خنک نمی‌شود.

منبع اصلی رطوبت در سیستم تبرید عبارت است از: کاغذ عایق موتور در کمپرسور حاوی رطوبت است که منبع اصلی رطوبت در سیستم است. علاوه بر این، اجزا و لوله‌های اتصال سیستم تبرید به دلیل خشک شدن ناکافی، رطوبت باقیمانده دارند. روغن یخچال و مبرد حاوی رطوبتی بیش از حد مجاز هستند. توسط کاغذ عایق موتور و روغن تبرید جذب می‌شوند. به دلایل فوق، میزان آب در سیستم تبرید از مقدار مجاز سیستم تبرید فراتر می‌رود و انسداد یخ رخ می‌دهد. از یک طرف، انسداد یخ باعث می‌شود مبرد نتواند به گردش درآید و یخچال قادر به خنک شدن عادی نخواهد بود. از طرف دیگر، آب با مبرد واکنش شیمیایی داده و اسید هیدروکلریک و فلوراید هیدروژن تولید می‌کند که باعث خوردگی لوله‌ها و اجزای فلزی و حتی آسیب به سیم‌پیچ‌های موتور می‌شود. عایق آسیب دیده و در عین حال باعث خراب شدن روغن تبرید و تأثیر بر روانکاری کمپرسور می‌شود. بنابراین، رطوبت موجود در سیستم باید به حداقل برسد.

علائم انسداد یخ در سیستم تبرید این است که در مرحله اولیه به طور عادی کار می‌کند، در اواپراتور برفک تشکیل می‌شود، کندانسور گرما را دفع می‌کند، دستگاه به طور روان کار می‌کند و صدای فعالیت مبرد در اواپراتور واضح و پایدار است. با تشکیل انسداد یخ، جریان هوا به تدریج ضعیف و متناوب می‌شود. هنگامی که انسداد شدید باشد، صدای جریان هوا از بین می‌رود، چرخه مبرد قطع می‌شود و کندانسور به تدریج خنک می‌شود. به دلیل انسداد، فشار اگزوز افزایش می‌یابد، صدای دستگاه افزایش می‌یابد، مبردی به داخل اواپراتور جریان پیدا نمی‌کند، ناحیه یخ زدگی به تدریج کاهش می‌یابد و دما به تدریج بالا می‌رود. همزمان، دمای مویرگی نیز با هم افزایش می‌یابد، بنابراین تکه‌های یخ شروع به ذوب شدن می‌کنند. مبرد دوباره شروع به گردش می‌کند. پس از مدتی، انسداد یخ دوباره رخ می‌دهد و پدیده انسداد عبور دوره‌ای را تشکیل می‌دهد.

علل و علائم گرفتگی کثیف

خطاهای انسداد کثیف ناشی از ناخالصی‌های بیش از حد در سیستم تبرید هستند. منابع اصلی ناخالصی‌ها در سیستم عبارتند از: گرد و غبار و براده‌های فلزی در طول ساخت یخچال‌ها، لایه اکسید روی دیواره داخلی لوله‌ها در طول جوشکاری، سطوح داخلی و خارجی قطعات در طول پردازش تمیز نمی‌شوند و لوله‌ها محکم آب‌بندی نمی‌شوند. در لوله، ناخالصی‌هایی در روغن و مبرد دستگاه تبرید و پودر خشک‌کننده با کیفیت پایین در فیلتر خشک‌کن وجود دارد. بیشتر این ناخالصی‌ها و پودرها هنگام عبور از فیلتر خشک‌کن توسط فیلتر خشک‌کن حذف می‌شوند و هنگامی که فیلتر خشک‌کن ناخالصی‌های بیشتری دارد، مقداری کثیفی و ناخالصی ریز توسط مبرد با سرعت جریان بالاتر به لوله مویین آورده می‌شود. قطعات با مقاومت بالاتر جمع می‌شوند و انباشته می‌شوند و مقاومت افزایش می‌یابد و باعث می‌شود ناخالصی‌ها راحت‌تر بمانند تا زمانی که لوله مویین مسدود شود و سیستم تبرید نتواند گردش کند. علاوه بر این، اگر فاصله بین لوله مویین و صفحه فیلتر در فیلتر خشک خیلی نزدیک باشد، به راحتی می‌توان باعث انسداد کثیف شد. علاوه بر این، هنگام جوشکاری لوله مویین و فیلتر خشک، جوشکاری نازل مویین نیز آسان است.

پس از کثیف و مسدود شدن سیستم تبرید، به دلیل اینکه مبرد نمی‌تواند گردش کند، کمپرسور به طور مداوم کار می‌کند، اواپراتور سرد نیست، کندانسور گرم نیست، پوسته کمپرسور داغ نیست و هیچ صدایی از جریان هوا در اواپراتور وجود ندارد. اگر تا حدی مسدود شده باشد، اواپراتور احساس خنکی یا یخی خواهد داشت، اما هیچ برفکی وجود ندارد. وقتی سطح بیرونی فیلتر خشک و لوله مویین را لمس می‌کنید، بسیار سرد به نظر می‌رسد، برفک وجود دارد و حتی یک لایه برفک سفید تشکیل می‌شود. دلیل این امر این است که وقتی مبرد از طریق فیلتر خشک یا لوله مویین میکرو مسدود شده جریان می‌یابد، باعث خفگی و کاهش فشار می‌شود، به طوری که مبردی که از طریق انسداد جریان می‌یابد، منبسط، بخار می‌شود و گرما را جذب می‌کند و در نتیجه تراکم یا چگالش روی سطح بیرونی انسداد ایجاد می‌شود. برفک.

تفاوت بین انسداد یخ و انسداد کثیف: پس از مدتی، انسداد یخ می‌تواند دوباره خنک شود و به صورت دوره‌ای تکرار شود: مدتی باز شدن، مدتی مسدود شدن، دوباره باز شدن پس از مسدود شدن و دوباره مسدود شدن پس از باز شدن. پس از ایجاد انسداد کثیف، نمی‌توان آن را در یخچال نگهداری کرد.

علاوه بر لوله‌های مویین کثیف، اگر ناخالصی‌های زیادی در سیستم وجود داشته باشد، فیلتر خشک به تدریج مسدود می‌شود. از آنجا که ظرفیت خود فیلتر برای حذف کثیفی و ناخالصی‌ها محدود است، به دلیل تجمع مداوم ناخالصی‌ها مسدود می‌شود.

خرابی ناشی از گرفتگی روغن و سایر خرابی‌های انسداد خط لوله

دلیل اصلی گرفتگی روغن در سیستم تبرید این است که سیلندر کمپرسور به شدت ساییده شده است یا فاصله بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است.

بنزین تخلیه شده از کمپرسور به داخل کندانسور تخلیه می‌شود و سپس به همراه مبرد وارد فیلتر خشک می‌شود. به دلیل ویسکوزیته بالای روغن، توسط ماده خشک‌کننده موجود در فیلتر مسدود می‌شود. وقتی روغن بیش از حد باشد، در ورودی فیلتر انسداد ایجاد می‌شود و باعث می‌شود مبرد نتواند به طور عادی گردش کند و یخچال خنک نشود.

دلیل انسداد سایر خطوط لوله این است: وقتی خط لوله جوش داده می‌شود، توسط لحیم مسدود می‌شود؛ یا وقتی لوله تعویض می‌شود، خود لوله تعویض شده مسدود شده و پیدا نشده است. انسدادهای فوق ناشی از عوامل انسانی است، بنابراین جوشکاری و تعویض لوله لازم است، باید طبق الزامات انجام و بازرسی شود، این کار باعث خرابی انسداد مصنوعی نخواهد شد.

روش رفع گرفتگی سیستم تبرید

۱- عیب یابی انسداد یخ

انسداد یخ در سیستم تبرید به دلیل رطوبت بیش از حد در سیستم است، بنابراین کل سیستم تبرید باید خشک شود. دو راه برای مقابله با آن وجود دارد:

۱. برای گرم کردن و خشک کردن هر قطعه از فر خشک‌کن استفاده کنید. کمپرسور، کندانسور، اواپراتور، لوله مویین و لوله برگشت هوا در سیستم مبرد را از یخچال خارج کرده و آنها را در فر خشک‌کن قرار دهید تا گرم و خشک شوند. دمای داخل جعبه حدود ۱۲۰ درجه سانتیگراد است، زمان خشک شدن ۴ ساعت است. پس از خنک شدن طبیعی، یکی یکی با نیتروژن دمیده و خشک کنید. یک فیلتر خشک جدید جایگزین کنید و سپس به مونتاژ و جوشکاری، تشخیص نشتی فشار، جاروبرقی، پر کردن مبرد، عملیات آزمایشی و آب‌بندی ادامه دهید. این روش بهترین راه برای عیب‌یابی انسداد یخ است، اما فقط برای بخش گارانتی سازنده یخچال قابل اجرا است. بخش‌های تعمیر عمومی می‌توانند از روش‌هایی مانند گرم کردن و تخلیه برای رفع عیوب انسداد یخ استفاده کنند.

۲. از گرمایش و جاروبرقی و جاروبرقی ثانویه برای از بین بردن رطوبت از اجزای سیستم تبرید استفاده کنید.

۲- رفع عیوب ناشی از گرفتگی ناشی از کثیفی

دو راه برای عیب‌یابی گرفتگی کثیف لوله مویین وجود دارد: یکی استفاده از نیتروژن فشار بالا همراه با سایر روش‌ها برای باز کردن لوله مویین مسدود شده است. اگر لوله مویین به طور جدی مسدود شده است و روش فوق نمی‌تواند عیب را برطرف کند، لوله مویین را برای رفع عیب به شرح زیر تعویض کنید:

۱. از نیتروژن پرفشار برای بیرون راندن کثیفی‌های داخل لوله مویین استفاده کنید: لوله فرآیند را ببرید تا مایع تخلیه شود، لوله مویین را از فیلتر خشک جوش دهید، شیر تعمیر سه‌راهه را به لوله فرآیند کمپرسور وصل کنید و آن را با فشار بالای ۰.۶-۰.۸ مگاپاسکال نیتروژن پر کنید و لوله مویین را صاف کنید، آن را با شعله کربنیزاسیون جوشکاری گازی گرم کنید، کثیفی‌های داخل لوله را کربنیزه کنید و کثیفی‌های داخل لوله مویین را تحت تأثیر نیتروژن پرفشار بیرون بکشید. پس از اینکه لوله مویین باز شد، ۱۰۰ میلی‌لیتر تتراکلرید کربن برای تمیز کردن گاز اضافه کنید. کندانسور را می‌توان با تتراکلرید کربن روی دستگاه تمیزکننده لوله تمیز کرد. سپس فیلتر خشک‌کن را تعویض کنید، سپس برای تشخیص نشتی‌ها با نیتروژن پر کنید، جاروبرقی بکشید و در نهایت با مبرد پر کنید.

۲. لوله مویین را تعویض کنید: اگر کثیفی‌های لوله مویین با روش فوق قابل شستشو نبود، می‌توانید لوله مویین را به همراه لوله فشار پایین تعویض کنید. ابتدا لوله فشار پایین و لوله مویین را با جوشکاری گازی از اتصال مسی-آلومینیومی اواپراتور جدا کنید. در حین جداسازی و جوشکاری، اتصال مسی-آلومینیومی باید با نخ پنبه‌ای مرطوب پیچیده شود تا از سوختن لوله آلومینیومی در دمای بالا جلوگیری شود.

هنگام تعویض لوله مویین، سرعت جریان باید اندازه‌گیری شود. خروجی لوله مویین نباید به ورودی اواپراتور جوش داده شود. یک شیر تنظیم و یک فشارسنج در ورودی و خروجی کمپرسور نصب کنید. هنگامی که فشار اتمسفر خارجی برابر است، فشار نشانگر فشارسنج بالا باید در 1 تا 1.2 مگاپاسکال پایدار باشد. اگر فشار بیشتر از این مقدار باشد، به این معنی است که سرعت جریان خیلی کم است و می‌توان بخشی از لوله مویین را تا زمانی که فشار مناسب شود، برید. اگر فشار خیلی کم باشد، به این معنی است که سرعت جریان خیلی زیاد است. می‌توانید لوله مویین را چندین بار سیم‌پیچ کنید تا مقاومت لوله مویین افزایش یابد، یا یک لوله مویین را تعویض کنید. پس از مناسب شدن فشار، لوله مویین را به لوله ورودی اواپراتور جوش دهید.

هنگام جوشکاری یک لوله مویین جدید، طول وارد شده به اتصال مس-آلومینیوم باید حدود ۴ تا ۵ سانتی‌متر باشد تا از انسداد جوش جلوگیری شود. هنگامی که لوله مویین به فیلتر خشک جوش داده می‌شود، طول ورود باید ۲.۵ سانتی‌متر باشد. اگر لوله مویین بیش از حد وارد فیلتر خشک شود و خیلی نزدیک به توری فیلتر باشد، ذرات ریز غربال مولکولی وارد لوله مویین شده و آن را مسدود می‌کنند. اگر لوله مویین خیلی کم وارد شود، ناخالصی‌ها و ذرات غربال مولکولی در حین جوشکاری وارد لوله مویین شده و مستقیماً کانال موئین را مسدود می‌کنند. بنابراین لوله‌های مویین نه خیلی زیاد و نه خیلی کم وارد فیلتر می‌شوند. مقدار خیلی زیاد یا خیلی کم خطر گرفتگی ایجاد می‌کند. شکل ۶-۱۱ موقعیت اتصال لوله مویین و فیلتر درایر را نشان می‌دهد.

۳- عیب یابی گرفتگی روغن

گرفتگی روغن نشان می‌دهد که روغن دستگاه سردکننده بیش از حد در سیستم سردکننده باقی مانده است که بر اثر خنک‌کنندگی تأثیر می‌گذارد یا حتی باعث عدم سردسازی می‌شود. بنابراین، روغن دستگاه سردکننده در سیستم باید تمیز شود.

وقتی روغن فیلتر مسدود می‌شود، باید یک فیلتر جدید جایگزین شود و همزمان، از نیتروژن فشار بالا برای بیرون راندن بخشی از روغن دستگاه یخچال که در کندانسور جمع شده است استفاده کنید و هنگام ورود نیتروژن از سشوار برای گرم کردن کندانسور استفاده کنید.