۱،معمولاً در بیشتر خانوادههای بزرگ، روغنکاری باید هر ۳۰۰۰ ساعت کارکرد بررسی یا تعویض شود. اگر این اولین بار است که دستگاه کار میکند، توصیه میشود روغن روانکننده و فیلتر روغن هر ۲۵۰۰ ساعت یکبار تعویض شوند. از آنجایی که پس از کارکرد رسمی، بقایای سیستم در کمپرسور انباشته میشود، پس از ۲۵۰۰ ساعت، روغن روانکننده باید تعویض شود و پس از آن، بسته به تمیزی سیستم، میتوان به طور منظم آن را تعویض کرد. اگر روغن روانکننده در سیستم تمیز باشد، میتوان زمان کارکرد را به طور مناسب افزایش داد.
۲. اگر دمای تخلیه کمپرسور تبرید برای مدت طولانی در دما و فشار بالا حفظ شود، فساد روانکننده به طور قابل توجهی تسریع میشود و خواص شیمیایی روانکننده باید به طور منظم (معمولاً دو ماه) بررسی شود.اگر واجد شرایط نباشد، باید به موقع تعویض شود.
۳، اسیدی شدن روانکننده مستقیماً بر عمر موتور کمپرسور تبرید تأثیر میگذارد، بنابراین باید میزان اسیدیته روانکننده مرتباً بررسی شود تا از مناسب بودن آن اطمینان حاصل شود، اگر میزان اسیدیته روانکننده کمتر از PH6 باشد، باید فوراً تعویض شود. اگر میزان اسیدیته روانکننده قابل بررسی نباشد، باید کارتریج فیلتر درایر فیلتر مرتباً تعویض شود، در غیر این صورت موتور به راحتی آسیب خواهد دید.
۴. روش تعویض روانکننده از سازندهای به سازندهی دیگر کمی متفاوت است، بنابراین پس از تعویض روانکننده باید با سازنده مشورت شود. به خصوص اگر سابقهی سوختگی موتور وجود داشته باشد، وضعیت روانکننده باید هر ماه پس از تعویض موتور پیگیری شود. به عنوان یک روش جایگزین، روغن را مرتباً تا زمانی که سیستم تمیز شود، تعویض کنید، در غیر این صورت هرگونه باقیماندهی اسیدی در سیستم به عایق موتور آسیب میرساند.
نکته: درجه روغن مورد استفاده در کمپرسورها از سازنده ای به سازنده دیگر متفاوت است، بنابراین توجه به درجه و مقدار روغن ذکر شده روی پلاک کمپرسور هنگام تعویض روغن ضروری است.
نکته ویژه: انواع مختلف روانکنندهها حاوی اجزای متفاوتی مانند ضد زنگ، ضد اکسیداسیون، ضد کف و ضد خوردگی هستند، بنابراین انواع و برندهای مختلف روانکننده را با هم مخلوط نکنید تا از واکنشهای شیمیایی که میتواند باعث خرابی روانکننده و در نتیجه خرابی کمپرسور شود، جلوگیری شود.
زمان ارسال: 5 جولای 2023
